أنظمة الدفع
محرك الديزل البحري من سلسلة 6WH17
يتم تأكيد التوفر والسعر ومدة التوريد بعد الاستفسار. الإدراج لا يعني توفر المخزون.
استفسر عبر واتسابمصدر الشركة المصنعة ↗تستخدم الجداول الفنية ترجمات للعرض في الصفحات غير الصينية. يحتفظ كتالوج المصنّع المرتبط بالنص الأصلي. تحقق من الطراز الكامل ولوحة البيانات قبل الطلب.
المواصفات
- اكتب
- رباعي الأشواط، مبرد بالماء، مستقيم، فائق الشحن ومبرد داخليًا
- تتحمل/السكتة الدماغية mm
- 170×222
- عدد الاسطوانات
- 6
- النزوح L
- 30.22
- احتياطي عزم الدوران٪
- 25
- معدل استهلاك الزيت g/kW·h
- ≤0.3
- الحد الأدنى لمعدل استهلاك الوقود g/kW·h
- 186
- سرعة الخمول r/min
- 400、500、550
- الضوضاء dB(A)
- ≤118.7
- اتجاه دوران العمود المرفقي
- عكس اتجاه عقارب الساعة (في مواجهة نهاية دولاب الموازنة)
- الأبعاد الكلية (الطول × العرض × الارتفاع) mm
- 2355×1210×1915
- الوزن الصافي kg
- 3500
الموديلات
| سلسلة | نموذج | طريقة سحب الهواء | الطاقة (kW/Ps) | السرعة (r/min) | الطريق الفني | مستويات الانبعاثات | تصنيف الطاقة |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6WH17 | 6WH17C650-1 | شحن توربيني مع تبريد بيني | 478/650 | 1000 | السكك الحديدية المشتركة ذات الجهد العالي التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا | IMOTierⅡ/China Marine Stage II | P1(MCR) |
| 6WH17 | 6WH17C700-1 | شحن توربيني مع تبريد بيني | 515/700 | 1000 | السكك الحديدية المشتركة ذات الجهد العالي التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا | IMOTierⅡ/China Marine Stage II | P1(MCR) |
| 6WH17 | 6WH17C680-2 | شحن توربيني مع تبريد بيني | 500/680 | 1200 | السكك الحديدية المشتركة ذات الجهد العالي التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا | IMOTierⅡ/China Marine Stage II | P1(MCR) |
| 6WH17 | 6WH17C750-2 | شحن توربيني مع تبريد بيني | 551/750 | 1200 | السكك الحديدية المشتركة ذات الجهد العالي التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا | IMOTierⅡ/China Marine Stage II | P1(MCR) |
| 6WH17 | 6WH17C850-2 | شحن توربيني مع تبريد بيني | 625/850 | 1200 | السكك الحديدية المشتركة ذات الجهد العالي التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا | IMOTierⅡ/China Marine Stage II | P1(MCR) |
| 6WH17 | 6WH17C900-3 | شحن توربيني مع تبريد بيني | 661/900 | 1350 | السكك الحديدية المشتركة ذات الجهد العالي التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا | IMOTierⅡ/China Marine Stage II | P1(MCR) |
| 6WH17 | 6WH17C900-5 | شحن توربيني مع تبريد بيني | 661/900 | 1500 | السكك الحديدية المشتركة ذات الجهد العالي التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا | IMOTierⅡ/China Marine Stage II | P1(MCR) |
| 6WH17 | 6WH17C1000-5 | شحن توربيني مع تبريد بيني | 735/1000 | 1500 | السكك الحديدية المشتركة ذات الجهد العالي التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا | IMOTierⅡ/China Marine Stage II | P1(MCR) |
| 6WH17 | 6WH17C1100-5 | شحن توربيني مع تبريد بيني | 810/1100 | 1500 | السكك الحديدية المشتركة ذات الجهد العالي التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا | IMOTierⅡ/China Marine Stage II | P1(MCR) |
| 6WH17 | 6WH17C1200-5 | شحن توربيني مع تبريد بيني | 882/1200 | 1500 | السكك الحديدية المشتركة ذات الجهد العالي التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا | IMOTierⅡ/China Marine Stage II | P1(MCR) |
| 6WH17 | 6WH17C900-5* | شحن توربيني مع تبريد بيني | 661/900 | 1500 | مضخة الجمع الميكانيكية | IMOTierⅡ/China Marine Stage II | P1(MCR) |
| 6WH17 | 6WH17C1000-5* | شحن توربيني مع تبريد بيني | 735/1000 | 1500 | مضخة الجمع الميكانيكية | IMOTierⅡ/China Marine Stage II | P1(MCR) |
| 6WH17 | 6WH17C1156-5* | شحن توربيني مع تبريد بيني | 850/1156 | 1500 | مضخة الجمع الميكانيكية | IMOTierⅡ | P1(MCR) |