أنظمة الدفع
محرك الديزل الحيوي البحري من سلسلة M33BF
يتم تأكيد التوفر والسعر ومدة التوريد بعد الاستفسار. الإدراج لا يعني توفر المخزون.
استفسر عبر واتسابمصدر الشركة المصنعة ↗تستخدم الجداول الفنية ترجمات للعرض في الصفحات غير الصينية. يحتفظ كتالوج المصنّع المرتبط بالنص الأصلي. تحقق من الطراز الكامل ولوحة البيانات قبل الطلب.
المواصفات
- اكتب
- رباعي الأشواط، مبرد بالماء، مستقيم، فائق الشحن ومبرد داخليًا
- تتحمل/السكتة الدماغية mm
- 150×185
- عدد الاسطوانات
- 6
- النزوح L
- 19.6
- احتياطي عزم الدوران٪
- 20-30
- معدل استهلاك الزيت g/kW·h
- ≤0.5
- الحد الأدنى لمعدل استهلاك الوقود g/kW·h
- 234
- سرعة الخمول r/min
- 600±30
- الضوضاء dB(A)
- ≤100
- اتجاه دوران العمود المرفقي
- في اتجاه عقارب الساعة (مواجهة النهاية الحرة)
- الأبعاد الكلية (الطول × العرض × الارتفاع) mm
- 1948×1230×1412
- الوزن الصافي kg
- 2430
الموديلات
| سلسلة | نموذج | طريقة سحب الهواء | الطاقة (kW/Ps) | السرعة (r/min) | الطريق الفني | مستويات الانبعاثات | تصنيف الطاقة |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M33BF | 6M33C650-15E210BF | شحن توربيني مع تبريد بيني | 478/650 | 1500 | مضخة السكك الحديدية المشتركة ذات الضغط العالي التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا | IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
| M33BF | 6M33C750-15E210BF | شحن توربيني مع تبريد بيني | 552/750 | 1500 | مضخة السكك الحديدية المشتركة ذات الضغط العالي التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا | IMO Tier Ⅱ | P2(MCD1) |
| M33BF | 6M33C750-18E210BF | شحن توربيني مع تبريد بيني | 552/750 | 1800 | مضخة السكك الحديدية المشتركة ذات الضغط العالي التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا | IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
| M33BF | 6M33C830-18E210BF | شحن توربيني مع تبريد بيني | 610/830 | 1800 | مضخة السكك الحديدية المشتركة ذات الضغط العالي التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا | IMO Tier Ⅱ | P2(MCD1) |